汽蚀是指在液体流动过程中，受到负压作用而引起的液体蒸气化，泵内形成气蚀现象，会导致泵的性能下降、产生噪音、增加振动、降低效率和损坏泵等问题。汽蚀还会使液体中的金属离子腐蚀泵壳和叶轮，危害很大。

1、汽蚀余量的含义和作用

离心泵在运行过程中需要抵御汽蚀现象，而汽蚀余量则是表示离心泵在运行过程中额外的抵御汽蚀的能力。具体而言，汽蚀余量是指在离心泵进口处，一定压力下，液体还未汽化之前的压力和液位高度差。离心泵的汽蚀余量越大，其抵御汽蚀现象的能力就越强。

2、如何计算汽蚀余量

计算汽蚀余量需要知道离心泵的设计参数，如泵的进口压力和泵的设计流量等。一般来说，离心泵的铭牌会标注出其汽蚀余量和设计参数等信息。当然，也可以通过实验来确定离心泵的汽蚀余量，但这需要设备和人力成本较高。

3、如何提高汽蚀余量

提高离心泵的汽蚀余量可以采用以下方法：

1.增加泵的进口压力和增加泵的进口直径；

2.使用具有更高汽蚀余量的材质生产叶轮和泵壳；

3.增加泵的净入口直径、减小进口流通面积的阻碍程度以提高进口压力；

4.采用多级泵来提高汽蚀余量。

总之，汽蚀是离心泵运行过程中的一个常见问题，离心泵的汽蚀余量是衡量离心泵抵御汽蚀现象能力的重要参数，需要得到重视。为了提高汽蚀余量，可以采取上述方法。

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